特写独家！福茂集团掌舵人香消玉殒：赵安吉车祸身亡，享年50岁

福茂集团掌舵人香消玉殒：赵安吉车祸身亡，享年50岁

北京讯 2024年2月12日，美国德克萨斯州传出一则令人痛心的消息：福茂集团董事长兼CEO赵安吉女士于当日不幸遭遇车祸，年仅50岁。这起意外事件震惊了海内外华人社区，引发了广泛关注和悼念。

赵安吉女士是著名美籍华人企业家、慈善家，她一手缔造了全球知名的航运巨头福茂集团。在她的带领下，福茂集团业务遍及全球，成为世界海运业不可或缺的重要力量。赵安吉女士不仅在商界取得了巨大成功，更热心公益事业，积极投身于教育、医疗等领域，为社会做出了巨大贡献。

赵安吉女士的突然离世，对于福茂集团而言是不可弥补的损失，也给全球商界和慈善界留下了沉痛的哀悼。福茂集团已宣布成立由集团高管组成的临时领导团队，确保公司正常运营。

赵安吉女士的一生，是勤奋创业、矢志不渝的典范，是勇于担当、回馈社会的楷模。她的离去，是海内外华人的巨大损失。我们将永远缅怀她，并继承她的遗志，继续为社会创造价值。

以下为各界对赵安吉女士的悼念：

• 福茂集团创始人赵锡成先生： “失去女儿，是我从未想过的事情。她是一位出色的企业家、慈爱的母亲，也是我一生中最骄傲的女儿。我会永远怀念她。”
• 美国前劳工部长赵小兰女士： “我的侄女赵安吉是一位才华横溢、充满活力的女性。她的一生充满成就，也充满爱心。她的离去，是整个家族的巨大损失。”
• 中国驻美国大使馆： “我们对赵安吉女士的突然离世深表哀悼。她是一位杰出的华裔企业家，为促进中美经贸合作做出了重要贡献。我们将永远铭记她的贡献。”

赵安吉女士的传奇人生将永远激励着我们。她将继续活在人们心中，她的精神也将永世长存。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。